機材 SPECIALIZED 2010s-works シューズの補修

外履きを引退して、主にローラー用として履いてたスペシャシューズやけれども、いよいよboaのギアの歯飛びがひどくなってきたので交換した。

コンセプトストアでスペシャライズド銘柄のboaを購入すると、少しの追金で安いシューズが買えそうな値段だったので、boa日本法人から代引きで購入した。

送料、代引き手数料を入れてもコンセプトストアでの購入と比べると約半額。

1パックに左右分1セットが入っているので2パックを購入。

boaダイヤル、ワイヤー付ギア、レンチ、説明書付き。

説明書が無くても、分解すれば交換方法は理解できるはず。

左がお古、右が新品でギアの磨耗延命のため、金属パーツが被されている。

右用が赤、左用が青でマークされてる。

シューズも同じ色分けのマークが付いている。

左青点

コツらしいコツは無く、外した手順の逆に嵌めていけばいいだけやけれど、ワイヤーを適当な位置で切ってしまわず、結目の根元で切り、交換するワイヤー長の目安にすると間違いがない。

新ワイヤーにマッキーでマークして、結目がここになる様にすれば短くも長くもなく丁度いい塩梅の長さになる。

この状態にして

結んでから切る。

嵌めて

嵌めて

留める。

もう一つ。

だんだん手際良くなり、早くなるはず。

機材 ORBEA Ordu

これしか画像がなかった。

ORBEA Ordu silver

否電動 5700-105セット

サドル、ホイール、ヘッドパーツ、ステム以外は完成車購入のまま

e-tapを導入して11速化、ハンドル周りもスキーベントにして完了予定。

ヘッドパーツを無理から薄いものに交換して、ハンドル落差を付けてるから、グリース補充が欠かせない。

-20°ステムにしたら、元のヘッドパーツに戻そう。

フロントホイールはコスカボSLRをtarmacと共用。

リアはFLOのwoディスクを常用中。

ディスクを買うまでLWCの88mmカーボンwoを使ってたけれど、これが最悪なホイールだった。

購入時からリムのブレーキ面が波打ってて、強めのブレーキを掛けるとABS作動時みたいな強烈なバイブレーションが出て、不快でしかなかった。

駆け込み寺、のむラボに持ち込んで振れ取り、センター出しをしてもらっても、ブレーキ時に変な負荷がある影響かすぐに振れた。

鈴鹿5'stの個人TTで、スタート200m位でダンシング中にタイヤ側面がチェーンステーに擦れてバーストし、個人TT唯一のDNF者という不名誉を被った因縁のホイール。

ゴミに出すのが面倒臭くて置いてあるけれど、邪魔やし早く処分したい。

FLOwoディスクはコスト的に満足がいくホイール。

自分のレベル的にzippやなくていいや。

e-tapのTT用が外通で取り扱いが出だしたら買ってしまうかもしれない。

電気モノを保証が効かない外通で買うのはよろしく無いんやろうけど、インタマ価格は出したくない。

インタマ社長様の車道楽などの贅沢を見てると、払いたくない。

そもそもインタマのアフターて悪そうやし。

4月のトロバラまでに更にハンドルは下げたいところ。

機材 SPECIALIZED s-works tarmac

これしか画像がなかった。

s-works  tarmac 2015モデル

サイズ52

チェーンリング以外は9000系デュラ

チェーンリングはRIDEA52-36

ペダルはspeedplayステンレス

ハンドルステム 3 T

サドルはs-works romin evo 143

ボトルケージ 3Tカーボン

Pioneer ペダモニ搭載

コスカボSLR or デュラ9000 c24

ハンドル幅を狭くして更に下げたい。

最弱の自己紹介

40代の家族持ち

大阪在住

24時間シフト三交代勤務のため、平日にソロで走っている事が多い。

土日祝日が休みの時は、自転車チームメンバーで走って、人と走る喜びを噛み締めている。

30代半ばにトライアスロン参戦のためロードバイクを購入したけれど、未だ自転車を乗り回しているだけ。

泳げるがここ二年は水着を着てすらおない。

たまに思いついたようにジョギングし、体重に負けてちょいひざ痛。

土日祝日が休みとは限らないので、参加できるイベントは少ないが、日程が合う近畿、関西圏の自転車レースに参加し、その度敗北感を味わっている。

家族の理解度はすこぶる高く、自転車に打ち込んでいる事に愚痴の一つも言われた事がない恵まれた家庭環境

3 台の自転車を室内保管し、寝室でローラー練を許されいる幸運者。

自転車に関しては、月間1000km程度は走っているし、身分不相応な機材を投入し、パワートレーニングもしてはいるものの、遅く弱い、強くならない。

万年ダイエッターやけれども、着痩せするのと、脂肪のつき方が全身に薄く隈なくなので、太っては見られない。いい身体とよく言われる。

170cmを切る小人族、体脂肪15〜18%

意思が弱く、食べまくる。

持久系競技歴は無く、中学生時代から社会人実業団に至るまで格闘技をやっていた。

国体的な全国区

見た目は若く見られがち、舐められがちな中間管理職。

数値的な晒しはおいおいと。

気分転換

yahoo!ブログでグダグダと書き残してきたけれど、気分一新はてなブログに移住。

最弱の自転車競技者のパワートレーニング日誌となるはず。

恥ずかしい数値を晒して、奮い立つエネルギーとしたいと思います。

少しでも現実味のある目標

1 美山ロードレースC3Sで第一集団でゴール

2 美山ロードレースC2で完走

3 トライアスロンショート・ミドル完走

夢想する目標

1 ツール・ド・おきなわ100km出場完走

2 トライアスロンironman完走

   子供を抱いてゴールしたい。

乏しい予算をやり繰りして、新機材を投入しているので、最弱貧脚レベルの使用感も残していくつもりです。

旧ブログに「移住するので更新はしない」旨のみ書き残して、放置するつもりやけれども、こちらに辿り着く人はいるんやろうか？

2016 8/19 TSS72.1 3本Vo2max M4

金曜日 晴れ

5時30分からアラームを10回はスヌーズした。
7時起床、しかし熱っぽい気がしたので走りに行かない。

目玉焼きトースト、アイスカフェオレを食べてローラーの用意をする。
色々と家事をしてると3号が起きたので、相手をしてもらってると時間が経つ。

10時を回ってからやっとローラー開始。
今日は涼しく感じたのでベランダで始めたけれど、メニューの途中で熱ダレ。
のぼせてしまったけれど、メニューは完遂した。

終えてリビングに戻ると宅配が届いてた。
ささっと昼食を済ませて、午後からは自転車弄り。

韓国冷麺

スプロケを洗って交換するついでに2台自転車を洗う。ついでの方が時間がかかる。
タイヤを交換して色々と作業をして終えると17時になってた。

ポジション確認と新機材の慣らしのため軽く走りに出かける。
淀川河川敷を毛馬閘門方向に走って、城北公園で写真撮影をして帰宅。

今日は久々に家族5人で夕飯なので、夕方ローラーは中止する。
朝・夕ローラーでTSS100、1000kjを達成するつもりやったけれど家族の団欒の方が大事。

TTバイクのポジションはハンドル高を1～2cm下げたけれど、苦しくはなかった。
まぁ2km位のDHポジションやからかも。
プランクを続けてもいちょい下げたい。

夕飯を食べようとしたら3号も起きたのでみんな揃って食べれた。
家族団欒は良いもんだ。

ヒレカツ、ブロッコリー、キャベツ、コロッケ、オクラ、味噌汁、御飯

3本ローラー Vo2max M4
1時間7分
34.24km
TSS72.1
626.6kj

2016 8/18 no ride

木曜日 晴れ

長時間残業でフラフラになりながら帰宅。
途中空腹に耐えかねて、超回復を狙い高カロリーなスープに麺が入ったラーメンというものと、米を油で炒めた炒飯というものを食べて帰った。

身体が熱く火照った感じがずっとするし、ほぼ寝てないので今日は何もしないと早々に決める。
前々からやろうと思ってた、TTバイクのポジション変更をする。

乗ってみないとなんとも言えないけれど、ハンドル高には余裕を残したつもり。
まだ落とせるな。身体が高く、脚が詰まった感じがしてるのがなくなればいいんやけど。

夕飯に馬鹿でかいハンバーグを頂き、食後すぐ、ブレーキワイヤーをアウターインナー共に切って終了。
アレを履けば鈴鹿トロバラ仕様の完成。
いずれブレーキはデュラ、変速は電動にしたい。でも乗る機会を考えれば後回しになるな。

3号と寝室で遊んでる間にうたた寝してしまい、24時を回ってからちゃんと寝る。
クーラーを浴びすぎたな。